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ipad充电没反应(ipad充电)

更新时间:2023-09-01 15:21:38

导读 你们好,最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于ipad充电没反应,ipad充电这个问题都颇为感兴趣的,今天小活为大家梳理了下,一起往下看看吧。

你们好,最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于ipad充电没反应,ipad充电这个问题都颇为感兴趣的,今天小活为大家梳理了下,一起往下看看吧。

1、 收费流程是怎样的?

2、 充电器插头一端插入220V交流插座,另一端用苹果专用数据线连接iPhone/iPad。220V交流电通过整流电路转换成高压直流电,再通过开关管转换成高频高压脉冲。

3、 然后通过变压器转换成低压(如5V)脉冲。5V的低压脉冲经过整流稳压电路,成为稳定的5V DC。在从220伏交流电变为5伏直流电的整个过程中,

4、 变压器、整流电路、稳压电路只是起到改变电能形式(从高压交流电变成低压直流电)的作用。

5、 在充电这件事上,只有充电器不能被掌掴。如果输出5V的稳压电路的一端(USB接口)不接iPad或iPhone(术语叫负载),就不会有电流流过,也不会耗电。连接负载后,

6、 充电器刚开始工作,流过充电器的电流取决于负载的状态:只要负载需要尽可能多的电流,充电器就会提供尽可能多的电流。如果负载所需的电流超过充电器能够提供的电流上限,

7、 那么充电器会一直输出这个最大电流。这是因为保护电路通常设计在充电器内部。一旦输出电流过大,保护机制将被触发,电流输出将被暂停。不过为了让旗下所有充电器和数码产品尽可能的混搭,

8、 想出了一个妙招:

9、 如果你仔细观察USB接口,你会发现有四个窄窄的金属条,叫做四针。这四个管脚分别连接到5V电源、GND地、D数据线正信号和D数据线负信号。一般来说,兼容USB接口的充电器,D和D引脚都是悬空的,

10、 任何插入这种充电器的设备都将从5V和GND获得电力。苹果的充电器在D和D- data引脚上增加了一个分压电阻,这样充电时充电设备可以从这两条数据线上读取两个电压。

11、 网络上的厂商通过实践证明,iPhone或iPod对应的5V1A充电器D上的电压是2V,D-也是2V;iPad用的5V2.1A充电器,D电压2.7V,D电压2V。

12、 当iPad或iPhone连接到充电器上时,这两个管脚上的不同电压可以区分当前使用的是哪一个充电器,并据此调整负载,从而安全充电。这样的设计也可以防止普通充电器给苹果设备充电。

13、 如果我用iPad充电器给iPhone充电会怎么样?

14、 iPad和iPhone充电器的设计不同是有原因的。iPhone的电池容量较小,只需要1A的充电电流,就可以在合理的时间内充满电。虽然较大的充电电流可以大大缩短充电时间,但是会带来更多的热量。

15、 高温是锂电池寿命缩短的头号杀手,所以iPhone充电器的最大输出电流设计为1A。

16、 iPad的充电器标有5V 2.1A,也就是说iPad的充电器最多只能输出2.1A的电流。当你用iPad充电器给iPhone充电时,虽然iPad充电器可以提供最大2.1A的电流,

17、 然而,由于iPhone只能接受1A电流,iPad的充电器只需容纳它即可。这就像在四车道的高速公路上行驶。遇到收费站,只有一个收费站开放,所以同一时间只有一辆车通过收费站。

18、 iPad的电池设计成充电电流为2.1A时充电时间最合适。如果用iPhone的充电器给iPad进行充电,由于iPhone的充电器最大只能提供1A的电流输出,整个充电的时间会是原来的2.1倍左右。

19、 由于苹果在USB接口数据引脚上耍的小花招,iPad知道这是iPhone的充电器,也就不会“要求”超过1A的充电电流,并不会使iPhone充电器过载而导致损坏。这也好比在公路上,

20、 虽然收费站里有4个收费亭,但是由于修路的原因,实际通车的车道只有1条,那么同时通过这个收费站的汽车最多仍然只有1辆。

21、 过高的电流可能导致关键电容击穿,完全逻辑不通,电容的最基本功能是“通交流,隔直流”。充电器输出的是直流电,而无论多大的直流电流,都是无法通过电容的,并不能导致电容“击穿”。能够击穿电容的,

22、 是过高的直流电压,也就是“击穿电压”。

23、 用iPad充电器为iPhone充电是完全可行的,对iPhone和充电器都不会有损伤。而iPhone充电器为iPad充电也可以,只不过所需的充电时间更长。

以上就是ipad充电这篇文章的一些介绍,希望对大家有所帮助。

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