为了减缓气候变化，全球的电动汽车使用量日益增加。因此，对关键电池材料的未来需求进行量化，具有重要意义。

据外媒报道，在一份新报告中，荷兰莱顿大学(Leiden University)和美国阿贡国家实验室的研究团队提出，2020-2050年期间，对以锂、镍、钴和锰氧化物为主的电池需求将翻倍增长，因此需要大幅扩张锂、钴和镍供应链，并且不排除寻找额外资源。然而，考虑到电动汽车发展趋势和每辆车的电池容量，其中不确定性很大。2050年之前，在减少初级材料需求方面，闭环回收扮演着辅助但日益重要的角色。为了经济有效地回收电池材料，研究人员必须采取先进的回收策略。

比起内燃机车辆，电动汽车(EV)造成的环境污染比较少，因此需求量大幅增长。短短十年间，全球EV保有量便从几千辆增至750万(2019年)。从全球平均水平看，预计未来EV市场仍将迅猛发展。

目前，EV主导技术在于锂离子电池。在此类典型电池中，正极中含有锂、钴和镍，负极中含有石墨，其他组件中含有铝和铜。受益于新型改良化学物质，电池技术正在进一步发展。在本项工作中，研究人员探讨全球对轻型电动汽车电池材料的需求，比如锂、镍、钴，以及石墨和硅，并将其与现有产能和已知储量联系起来，讨论提高电池性能的关键因素。本项工作深入分析未来电池材料需求状况，以及关键推动因素，促进向电动汽车过渡。