甫于今年8月被 Uber 收购的 Otto 公司日前以一辆 18 轮的卡车载运 5 万瓶百威啤酒完成了首趟自动驾驶货车的酬载任务，此次任务是由 Otto 和饮料公司 Anheuser-Busch 合作完成，Anheuser-Busch 向 Otto 支付 470 美元进行这次的首航行动。

由于运送旅程的大部分时间是在高速公路上，因此遭遇到的障碍远低于城市间的走行，目前货车酬载已经成为测试自动驾驶技术的最佳选项之一。 货车在高速路上行驶时处于无人驾驶，在车辆进出车道时专人司机辅助驾驶，剩余旅程中司机则在后座上监控。据 Otto 表示，自动驾驶货车可以让司机在长途的高速行驶中得到休息的机会。货车还是照样行驶，照样帮司机赚钱。

Otto 的自动驾驶卡车是以 Volvo 卡车进行改造，车上配备有数十个镜头及大量感应器，现阶段 Otto  已经拥有 5 台自动驾驶卡车，其中 1 辆在驾驶员的陪同下，已经完成了 100 英里的任务。

Otto 自动驾驶技术主管 Lior Ron 表示 Uber CEO Travis Kalanick 对 Otto 完成首次商业货运十分兴奋，不过现阶段尚未规划进入物流市场。实验任务的目的主要是有鉴于卡车事故中有 94% 的人员伤亡都是人为错误造成的，为了降低人为失误所引发的意外，进而降低保险费以及行驶的油耗并且达到让卡车更安全的目标。

在目前法规的限制下，自动驾驶卡车内仍须有人员驾驶或跟车，Otto 的自动驾驶技术最终能够取代人类司机，或是至少能让司机在长途驾驶中休息。在首航任务完成后，未来将在更多类型的公路和天气状况下进行测试。