Toyota 颇负盛名皮卡作品 Hilux 确定将在 7/31 正式发表，而和泰汽车也正在着手準备上市前的预备活动。今站有幸获得读者投稿，让消费者能一睹 Hilux 真实面貌。

现行 Hilux 属于 2015 年问世的第八世代车型，自 1968 年推出以来累积庞大的车主数量，也树立了耐用强悍的名声，国内也曾引进过旧款车型。第八代 Hilux 在外观上融合了 Keen Look 的家族化设计语彙及皮卡车型应有的粗犷特性，座舱则与上一世代 Corolla 採用类似作风，带来更舒适放鬆的房车氛围。

安全防护方面，海外市场的 Hilux 拥有最多 7 具 SRS 气囊、 Toyota Safety Sense、 VSC 车辆稳定控制系统、 A-TRC 主动循迹控制系统、 HAC 斜坡起步辅助系统等，在 Euro NCAP 也获得 5 颗星评价。

动力配置方面，海外市场的 Hilux 提供多款汽油与柴油动力，其中较有可能导入国内的选项，推测应会是 2.4 或 2.8 两款柴油引擎，前者具备 150ps 最大马力及 400Nm 峰值扭力，后者具备 176.8ps 最大马力及 450Nm 峰值扭力，变速箱应为 6 速手自排。底盘方面，Hilux 採用分离式大樑设计，且车体刚性也较旧款车型有所提昇，配备 LSD 限滑差速器，搭配四轮驱动之下，最大可拖曳 3.5 公吨。

目前国内皮卡市场当中，与 Hilux 车格最为接近的当属 Ford Ranger 及 Volkswagen Amarok ，前者 7/1 时导入了多项主动安全配备，后者则于今年稍早推出 Aventura 成为同级动力最强者，日前更有来自韩国的 SsangYong Rexton Sports 诉求质感登场，在 Toyota Hilux 于本月底加入战局后，消费者将拥有更丰富的皮卡选择，届时敬请锁定 7Car<小七车观点> 带来的报导。

从外观镀铬饰条、黑色烤漆套件与下护板来推测，和泰汽车导入的 Hilux 应为高规车型。