电动车的充电设施一直是电动车是否会成为主流的议题，近年来不少车厂或者是政府单位、新能源开发厂商除了相互研发快速充电系统或增设充电桩之外，马路是否能够提供充电功能，让电动车可以一边行驶、一边充电，也是解除里程焦虑的方向之一。

日前 Scania 宣布有 5 辆 Scania R 450 Hybrid 混合动力卡车于德国法兰克福第一条设有电车线的 e-Road 展开测试，全长共 5 公里，每一辆卡车在车头上配备了集电弓，就像行驶在铁轨上的电车一样，透过接电的方式供车辆电力行驶。

这 5 辆 Scania R 450 Hybrid 混合动力卡车分别提供给德国 Knauf、 Schanz、Meyer Logistics、Contargo 和 Merck 五家企业进行日常测试，收集数据以提供研究使用，找出 e-Road 对于电动车的益处。

其中 5 家企业之一的 Contargo 管理总监 Heinrich Kerstgens 表示，仅在高速公路上进行双向 5 公里的道路测试虽然很短，但主要目的还是测试技术。若未来德国高速公路有三分之一均配备了电车线系统，那么在未来于德国新上路的重型卡车可能有 80% 的车款可以以纯电方式行驶，对于减少排碳量方面是相当有帮助的。

此次在 A5 高速公路架设的 e-Road 是德国黑森邦 3 条测试道路之一，第一条于 2019 年 Schleswig-Holstein A1 高速公路开放测试，最后一条将在 2020 年底前于 Baden-Württemberg (B462) 端开通。