Volvo 在 2017 年发表了品牌全新 SUV 战力的 XC40 车系，而 U-CAR 在相关试车报导中即曾经提过，除了首波搭载的 D4 以及 T5 两种动力之外，原厂后续也将追加 D3、T4 以及 Drive-E 系列动力单元新成员的 T3 引擎，而近日 Volvo 也正式宣布了 T3 引擎的问世，首波将抢先在 XC40 车系上配置，不过仅有手排变速系统与之搭配，8 速手自排变速系统则会在 2019 年才推出，因此作为 XC40 车系入门战力之一的 T3 车型，恐有待 2019 年才有机会导入国内了。

除了增添全新动力配置之外，Volvo 也同步推出了 XC40 的 Inscription 车型，加上已经率先登场的 R-Design 与 Momentum 车型，后续将会追加的替代能源配置，XC40 车系将会在市场上有着更丰富的选择与竞争力。

Volvo 近日不仅发表了全新 3 缸汽油引擎，同步为 XC40 车系，在既有的 Momentum、R-Design 车系 之外，增添了 Inscription 车型。

T3 的动力型号，或许对熟悉 Volvo 的消费者而言，并不是新鲜词彙用语，例如现行国内贩售的 V40 车系，即有着 T3 的动力选择，不过，Volvo 近日透过官方网站所公布的 T3 动力单元，却是截然不同的全新 Drive-E 动力科技成员；Volvo 在原厂新闻资料里面表示，将会率先在 XC40 车系上登场的 T3 引擎，乃是品牌超过 90 年历史中，首款 3 缸汽油引擎。

全新直列 3 缸汽油引擎，同样属于 Drive-E 动力科技範畴，就连缸径与冲程也相同规划，其拥有 156 匹的最大马力，以及 27 公斤米的最大扭力输出。XC40 3 缸车型首波并未配置自排变速系统，有待 2019 年才会正式推出与导入。

这具全新 3 缸引擎与其他 Drive-E 成员相同，在模组化概念设计下，与其他直列 4 缸引擎的缸径与冲程皆相同，实际排气量为 1,477 c.c.，搭配缸内直喷与涡轮增压，动力数据分别为 156 匹最大马力，以及 27 公斤米最大扭力输出，从静止加速到时速 100 公里，原厂数据显示为 9.4 秒，极速则设定在 200 公里之谱。相比于现行直列 4 缸 T3 引擎的动力数据，全新 3 缸引擎拥有更出色的马力与扭力演出。

Inscription 车型在 XC40 车系首次登场，外观的诸多镀铬套件，展现其与 Momentum 车型之间的不同。

除了全新直列 3 缸的 T3 动力导入之外，Volvo 也正式宣布 T4 以及 D3 动力的导入，马力数据依序为 190 匹以及 150 匹，而随着全新 T3 引擎的现身，针对 CMA 底盘所打造的 Plug-In Hybrid 车款，应当也会以 T3 引擎与 Hybrid 系统的整合，并在短时间内就会正式发表，后续将更进一步地推出纯电之 EV 车型。

广  告

Volvo 同时也藉由全新动力的推出，为较为年轻动感的 XC40 车系，增添新车型选择，也就是外观导入诸多镀铬套件的 Inscription 车型，车室内的铺陈用料，也因应外观样式的不同而新增饰材选搭；国内市场部分，国际富豪汽车规划将会在 2018 年第二季发表，相信在发表的当下，应当就会同步推出 Inscription 车型，不过，新的 3 缸汽油引擎，因原厂首波仅推出手排变速系统，要将之导入国内恐有待 2019 年，届时 XC40 的入门选择应当会更平易近人。