更新时间：2021-04-11 22:43:36
以往，各家车厂开发新车时，对于如何创造出最合适乘坐机能，绝对是最重要的开发参数，除了产品要针对主要客层与地区人种的身材尺码做精準开发之外，如何让座舱座椅调整、空间机能变化、介面操控与驾驶视野等，能够广泛对应不同身材的使用者，更是一大学问。
对原厂设计团队而言，如何打造买家日常实际乘坐时，会感到适座且便利的座舱，是新车开发非常关键的一环。长期进行各类新车评测的 Consumer Reports，近期就公布一项有趣的评测报告，不以大家习惯的标準身材来做评测，反而改以身材高大的高个子，以及身材娇小的人作为重要参数，在此次评测标準所採用的高个子身高是 6 尺 2 吋 (换算约 188 公分)，身材娇小的身高设定是 5 尺 1 吋 (换算约 155 公分)，藉由两组不同身高参数，来评测车辆座椅舒适性、驾驶坐姿、座舱进出便利性与驾驶视野等表现。
BMW 7 Series 不管是身高较高或者较矮的两组身高参数，在车辆座椅舒适性、驾驶坐姿、座舱进出便利性与驾驶视野都获得良好的表现。广 告 7 Series、XC90、Highlander 与 Forester 座舱表现出色最后，Consumer Reports 针对众多新车评选出，对于高个子与矮个子的使用者，整体座舱表现最佳与最差的车辆。在评测排行榜中，不论高个子或矮个子，均在驾驶机能、乘坐舒适性与空间机能获得高评价的车系，共有 BMW 7 Series、Volvo XC90、Toyota Highlander 与 Subaru Forester 共 4 款车系，在差异化身材对应表现相当不错。
新世代 XC90 的座舱机能在此次评测，也在不同身高尺码的适应性，缴出均衡的良好表现。相反地，Consumer Reports 也评比出高个子或矮个子在驾驶机能与空间表现最差的车款，总共有 5 款车系不管是高个子或矮个子都榜上有名。其中，Mazda MX-5 与 Fiat 124 这两款双生敞篷车系，一口气就拿下 2 个席次，另外，Ford Fiesta、Nissan Z (370Z)与 Toyota Tacoma 等 3 款车，也是被 Consumer Reports 特别点名，对应较高与较矮使用者的表现是较逊色的。
尽管 Mazda 近几年诉求的人马一体操控感受到好评，但是此次评测中，MX-5 座舱对应不同身高的评测，表现较为逊色。当然，Consumer Reports 也补充解释性能跑车此类产品，由于诉求驾驭特性与紧緻的车格设定，确实在使用者身材的对应是较难多元满足，对于身材高大的驾驶往往头部顶到车顶，或者觉得空间余裕数据较为侷促，相反地，身材若太娇小却可能没办法确实踩踏油门、煞车或离合器踏板等，而没办法尽情的驾驭车辆。
性能跑车由于诉求驾驭乐趣与紧緻的运动化车身，因此在身高的适应性，相对较为吃亏，太高太矮都有一定的困扰。买车前建议亲自赏车试驾，好确认跟自己身材合适度对于此次高矮差异化的身高评测，Consumer Reports 表示是想提醒每位购车的消费者，在买车之前请务必确认该车款，是否真的适合你的身材，当然，评测的身高设定未必对应每位消费者，所以，买车前实际乘坐与试驾体验，绝对有其必要性。
U-CAR 举办的系列赏车会，正好可以提供想购车的网友们，能一次实际体验到口袋名单车款，也能同场比较找出最合适自己身材的车款。同样道理，U-CAR 近几年所举办的系列赏车会，也是着眼于此，能提供参加赏车会的网友们，能在同一场赏车会内，实际乘坐与比对多款新车，对于确认哪款车的座舱机能与座椅设定，最合适自己的身材、使用习惯与舒适性，肯定有正面的助益，U-CAR 在此也欢迎网友们能多参与赏车会活动，找到最合适自己的爱车。
