尽管在过去几个月中电动汽车SPAC的合并激增，但仍然有一家初创公司单飞，可以说是位置最好的。是的，法拉第未来仍在市场上-尽管可能不会持续很长时间。

当然，《法拉第未来》(Faraday Future)令人苦恼，其电动SUV令人rage目结舌，但在过去几年中，它开发出了有效的技术，其技术远超过某些竞争对手。要使这辆车驶过众所周知的终点线，将需要很多钱。不过，对于法拉第未来来说很幸运，现在，金钱非常容易获得。

仅在过去的七个月中，就有六十家初创公司公开上市，或宣布了与SPAC或特殊目的收购公司合并的计划，这些公司仅是用于收购其他公司的公开交易的投资基金。法拉第未来公司自10月以来一直表示，希望通过与SPAC合并来公开上市。彭博社1月10日报道说，这家初创公司正在与纽约市房地产投资者经营的一家公司进行谈判。法拉第未来还聘请了三年来的第一任首席财务官，这可能暗示着最终还有一些严肃的工作要做。

如果《法拉第未来》没有完成SPAC合并，那将不是缺乏尝试。自去年6月SPAC繁荣开始以来，这家初创公司就吸引了希望将公司上市的投资者。

根据The Verge获得的电子邮件，一个小组于6月26日参观了法拉第未来在加利福尼亚州汉福德的闲置工厂。然后，该小组根据电子邮件和飞行记录，立即从当地机场出发前往怀俄明州的杰克逊。杰克逊(Jackson)地区是投资者丹尼尔·轩尼诗(Daniel Hennessy)的SPAC所在地，该公司最终与竞争对手初创公司Canoo合并。The Verge获悉，Faraday Future在9月通过工厂带来了另一个身份不明的投资者团体。