我喜欢我汽车里的一个语音助手的想法：免提呼叫，音乐请求，方向--似乎一切都会变得更容易和更安全。你能想象Alexa或Siri还是GoogleAssistant引导你与持有智能手机的朋友一样吗？"好吧，你不是在看这个光，而是在下一个。"

鉴于新汽车中的许多免提功能，这种视觉并没有那么遥远。但是，亚马逊提供了一个语音助手共同试点，可以缩小汽车集成的"几乎-在那里"现实与未来的智能汽车之间的差距。问题是，亚马逊的EchoAuto（EchoAuto）并没有足够的添加到它通常是家庭绑定的数字助手，让它自信地走上这条路。

亚马逊的Echo汽车是邀请--只是目前为止，但它很容易打磨，足以进入市场。只要50美元，你就能得到一根电缆、一根辅助电线、一个支架和设备本身--一个小黑匣子，接近一罐Altoids的尺寸，里面有标准的Action和MUTE按钮，一个光棒和8个远场麦克风。(它在英国和澳大利亚还没有上市，但价格已转变为大约40英镑或75澳元。)

安装，特别是如果您已经使用Alexa，是无缝的产品是简单的。你把支架连接到一个通风口，用它的磁垫把设备固定好，插上插头，然后通过蓝牙连接到你手机上的Alexa应用程序。如果你使用包括的适配器，电源线可以插入USB充电端口，也可以插入较轻的端口。而回声自动可以连接到您的声音系统的辅助线或蓝牙。

在一辆有着15年历史的本田小型货车和一辆全新的野马敞篷车里，我在一分钟内就让钻机启动并运行。

我喜欢简单的美学和简单的设置，尽管我并不疯狂使用我的移动数据来向Alexa提供每当我上班的时候的想法。当然，对于具有无限数据计划的客户来说，这不会是一个障碍，老实说，我不确定亚马逊的其他解决方案。

对于拥有较新汽车的人来说，Echo汽车将感到很大程度上是多余的。当然，它允许您使用简单的语音命令访问音乐或拨打电话，而不是点击您的破折号显示器，但这些显示是为方便访问而构建的。事实上，由于Echo Auto并不提供一步一步的方向(当您询问方向时，它会向您的智能手机发送推送通知，链接到地图应用程序)，因此仍然需要与您的屏幕进行一定程度的接触。这感觉像是错过了一个很大的机会，因为Echo汽车最终完全依赖于它应该做的过时的事情。

另一方面，对于拥有旧车的人来说，亚历克莎在乘客座位上是一次严重的升级。您可以轻松地使用AmazonMusic、Spotify或其他与Alexa相关的服务请求歌曲或播放列表；您可以在回家的路上检查流量；您可以拨打免费电话。50美元来缩小15岁到5岁的汽车之间的功能差距一点也不坏。

不过，还有一个问题是：Echo汽车只是同一个旧语音助手的一个新的外壳？在别的事之前，我问Alexa关于交通的问题。当汽车发出微妙的音调来表示它听到了这两个词和问题时，我感到很惊喜。这两个指标是一个小型但智能的加法，使得回声自动不仅仅是免提，而且是无眼睛的。

该设备还可以控制智能家居小工具，这是一个有用的功能，当你匆忙离开，已经两个街区之外，希望确保你的前门是锁着的。虽然家庭自动化并不是唯一的回声汽车，它是特别有用的，当你在走。

不过，当我检查了更多的功能时，我发现EchoAuto上的Alexa是它通常自己的一个炫耀的版本。在车里，Alexa无法调整音量，更不用说改变像低音级别这样的音频设置了。你不能改变它的唤醒字，它挂在一个电话上--这意味着如果我在加油站停下来买零食，带着我的手机和我的妻子和孩子呆在车里，他们就会失去他们听的任何音乐。

这些不是主要的问题，但我希望看到亚马逊的工作更加努力，让Alexa成为我住在我的客厅的路上的家。也就是说，很难想象亚马逊可以如何在没有Wi-Fi或内置扬声器的情况下保留所有的数字助手的Smarts。

Echo汽车可能缺少一些小功能，但汽车与房屋不同，用户的需求也不同。更重要的问题是，Echo汽车是否给桌面带来了新的东西--或者仪表板？遗憾的是，不太好。一步一步的方向，音频设置，控制，甚至东西，如阅读收到的短信，都可以把回声汽车分开，赋予它引人注目的，汽车特有的功能。但这些都不包括在内。

回声汽车最大的卖点，似乎是它能听到你的声音，通过道路噪音。总的来说，它有八个内置的麦克风，可以做到这一点。在典型的汽车噪音上--窗户向下，音乐响起，孩子们大喊大叫--回音汽车听起来很好，反应也很恰当。不过，一旦你开始压力测试这个小玩意，事情就会变得更糟。我开着一辆自上而下的敞篷车在高速公路上疾驰而下，那个助手真的很难听到我的声音。当然，乘客也会，但值得注意的是，汽车并没有超过预期那里。

也许这就是汽车的首要问题。尽管有机会进军新领域，让alexa觉得自己在车里真的很特别和不可或缺，但亚马逊的副驾驶似乎只是满足了人们的期望。从一家用智能扬声器在家庭自动化领域大放异彩的公司，看到这样一项不雄心勃勃的进军汽车领域的努力，令人有点失望。