你们好，最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于铁心桥，铁心这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 铁芯的作用是变压器的主磁路。

2、 铁芯材料：0.35 ~ 0.5毫米厚的硅钢片。

3、 铁芯形成：电力变压器主要采用心形结构。

4、 铁芯在变压器中形成闭合磁路，也是安装线圈的骨架。对于变压器的电磁性能和机械强度来说，它是一个极其重要的部件。

5、 铁芯是变压器的磁路部分，由铁芯柱(绕组套在柱上)和铁轭(连接铁芯形成闭合磁路)组成。为了减少涡流和磁滞损耗，提高磁路的磁导率，铁芯采用0.35mm~0.5mm厚的硅钢片，涂绝缘漆，交错排列。

6、 小型变压器铁心的截面为长方形或正方形，大型变压器铁心的截面为阶梯状，是为了充分利用空间。

7、 1)铁芯多点接地故障

8、 铁芯下夹的垫脚与钢轨之间的绝缘纸板脱落或损坏，导致垫脚扼流圈处的叠片相互碰撞，造成接地；

9、 由于潜水泵轴的磨损，金属粉末进入油箱并沉积在油箱底部。在电磁力的作用下，形成桥梁将下铁辊与垫脚或罐底连接起来，形成多点接地。

10、 油箱盖上的温度计座盖过长，与上夹或铁轭、边柱边缘碰撞，形成新的接地点；

11、 下夹与铁扼梯之间的木垫潮湿或表面不洁，附着较多污泥使其绝缘电阻降至零，构成多点接地；

12、 铁钉、焊条等金属异物掉入油箱，使铁芯叠片与箱体相通，形成接地；

13、 变压器安装后，油箱顶盖上用于运输的定位销未翻转或拆除，构成多点接地。

14、 2)铁芯过热故障

15、 变压器铁芯过热的原因很多，如绕组短路和过载运行、铁芯本身接地不良和异常、铁片间短路或铁芯局部短路、铁扼流螺钉接地、铁芯漏磁、铁芯局部短路、电源电压高、铁芯冷却油路堵塞等。除了上述之外，

16、 油循环不畅、油箱油量少、油变质、铁芯叠片周围毛刺大、叠铁屑时缝隙不均匀，都可能造成铁芯过热故障。

17、 铁芯的局部过热故障部位基本都在铁芯和线夹上。如果运行中的变压器铁芯过热，特别是发生局部过热故障，会产生特征气体H2、CH4、C2H2和C2H6。色谱分析表明，油中溶解气体成分含量超标。

以上就是铁心这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。