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据东方今报报道，东方今报网络舆情研究中心发布的2019年上半年电动车类产品的消费警示显示，自2019年2月份到2019年6月份，搜集到的小牛电动车网络舆情共51条。小牛电动车续航查问题尤其突出，多名消费者反馈：小牛电动车电池寿命低，其中包括购买后发现没有广告里介绍的续航里程120公里;买到手试骑了几次，70公里之内就没电了; 小牛电动车说是电池保修3年，结果才用一年半，电池损坏并且不能维修等。

和讯科技发现，在小牛电动车贴吧以及黑猫投诉等平台中，消费者对于小牛电动车续航问题以及售后问题的质疑也很多。有多次投诉指向小牛电动车电池或其他部件出现问题，但售后却不能第一时间妥善解决。

更早之前，还曾有媒体报道称，小牛电动车电池失灵，车辆无法行驶，但客服人员却表示当地售后没有电池，也没法维修。

关于续航能力差一事，小牛电动车工作人员回复东方今报称，电池续航只是一个理论值，实际人的实际使用习惯也会有影响，可能无法达到官网中所标注的理论续航。另外，电动车需要根据零部件进行三包，不同的零件三包时间不同。例如，控制器、仪表类质保期在12个月，开关、灯控类质保期是9个月，最高质保时长是电池，在两年和三年内，不同型号的电动车质保时间不同。

事实上，小牛电动车的待解问题还不止于此。本月中国经营网报道称，新国标正式实施后，小牛电动依然存在违规售卖车辆，文章中提到，目前小牛专卖店里只陈列着U系列(us、u1为小牛电动根据新国标推出的合规车辆)车型，不过店员告诉记者，如果想要老国标车型可以帮忙调货，NGT、M+等车型都可以售卖，都是用我们店里的人办的牌照，保证都是新车。同时该店员还称，新国标u1、us等车型也可以通过加700块钱将车速提高到40km/h。

《电动自行车安全技术规范》中提到，电动车最高车速由20km/h调整到了25km/h，整车质量由40kg调整为55kg，电动机额定功率不超过400W，车体宽度不超过0.45m，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

综合上述情况来看，小牛电动显然还没做到合规性。近两个月以来，小牛电动股价持续下跌，抛开外在因素的情况下，作为一家公众企业，小牛电动有必要仔细思考产品和服务，毕竟资本市场的眼睛里，容不下沙子。