你们好，最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于汉兰达排气管改装，排气管改装这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 大多数人只知道改装排气，却忽略了一个很重要的东西。这就是背压。什么是背压？背压是指气体向前运动时对后面气体的压力。我们发动机的排气不是一蹴而就的。

2、 他依靠一次又一次高密度的稠密气体，在前方气团和后方气团之间形成负压状态。如果前后气团距离合适，中间的负压会立刻吸引下一个气团，形成向前的牵引力，这是最平滑的连接。

3、 发动机动力输出的最终效益取决于合适的背压！相反，如果我们的背压不足，前后气团距离太近。也就是说，前面的气体会阻碍后面气体的前进，这在排气中是相对的，因为气体会互相阻碍。

4、 背压过高，导致发动机输出受阻。

5、 不锈钢材料：这种材料最重要的成分是铬(cr)。在钢材中加入铬会使管道表面产生一层防锈氧化膜。它能有效地保护排气材料免受空气湿气或酸碱腐蚀。这种材料具有高强度，

6、 而且还能耐腐蚀。在焊接工作上面，是普通的，成本也是最低的。他的缺点是由于材质问题，重量太重，散热效果也比较差。钛合金材质：钛合金之所以吸引很多玩家修改是因为，

7、 它比钢轻得多，强度也足够高。我们假设一辆1000cc的四缸摩托车总重16公斤，那么钛合金做的排气可能只有三到四公斤。整整差了12公斤左右。

8、 如果一辆车重200公斤左右，相当于轻量化6%左右，这是很可怕的数据。正因为如此，国际上陆续推出了改装尾气的厂家，提供钛合金尾气给消费者改装，而且由于厂家之间的价格战，

9、 在一些高端摩托车上，也会在原厂设备上采用钛合金排气。他还有一个很重要的特点，就是通过材料特性导热的效果比不锈钢快。钛合金的另一个吸引力是它的颜色。

10、 每个排气管厂家都有自己独特的颜色：金色，蓝色，甚至彩虹钛合金本身的颜色就是银色，他能变这么多颜色，主要是通过钛合金表面的氧化膜，通过高温加热促进钛合金氧化，使膜变厚。

11、 光线通过厚膜折射，表面的颜色因光线折射而改变。他连续的颜色变化过程：棕色，蓝色，紫色，绿色，黄绿色，粉红色。为了实现这些颜色，废气本身的温度必须达到500度左右的高温。

12、 至于我们经常看到的motoGP，甚至出现了淡紫色，温度高达600度。

以上就是排气管改装这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。