你们好，最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于轮速传感器容易坏吗，轮速传感器这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 概念介绍：

2、 轮速传感器是用于测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车来说，轮速信息是必不可少的，车辆动态控制系统(VDC)、车辆电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统(ABS)都需要轮速信息。

3、 所以轮速传感器是现代汽车最关键的传感器之一。

4、 考虑到车轮的工作环境、空间大小等实用因素，常用的有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。

5、 工作原理：

6、 1):

7、 利用电磁感应原理设计；

8、 与车轮同步，齿圈上的齿和间隙依次转动，结果，脉冲频率，即每秒产生的脉冲数，反映了车轮旋转的速度。具体原理图如下图1所示。

9、 2)

10、 利用霍尔效应原理设计；

11、 ，从而导致霍尔电压的变化，霍尔元件将通过电子电路标准传递该信号。脉冲频率，即每秒产生的脉冲数，反映了车轮旋转的速度。具体原理图如下图2所示。

12、 检测方法：根据轮速传感器的工作原理，很明显，如果要检测轮速传感器，必须模拟其真实工作状态，可以采用以下方法：

13、 1)如果有实验设备，可以准备一个电机驱动的轮毂装置，在轮毂的相应位置安装传感器驱动电机，控制转速，模拟实际工况。同时，用示波器观察产生的脉冲波形，并分析脉冲频率。正常情况下，转速越快，脉冲频率越大。同时还可以换算轮速和频率，反向验证轮速传感器的质量和精度。(此时注意。

14、 2)如果没有实验设备，可以直接测量车辆(默认轮速传感器符合要求)。

15、 在静态模式下，轿厢可以由电梯和其他设备提升。此时将轮速传感器信号线引出，外接示波器，启动汽车，设定各种实际速度，即可检测出车轮空转时的脉冲频率(原理同上)；

16、 在动静态模式下，也就是实车路试，此时从车上引出信号线轮速传感器，连接示波器，启动车辆模拟各种工况下的实际车速，车轮转动时可以检测到脉冲频率(原理同上)；

以上就是轮速传感器这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。