你们好，最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于汽车半轴坏了什么症状，汽车半轴这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 拧紧驻车制动器，从轮毂上拆下轮毂盖，并松开轮毂螺母。松开螺母前，应先松开螺母的锁紧装置，使用凿子或类似工具时，应防止损坏半轴外端轴的螺纹。

2、 举升汽车并可靠支撑，拆下车轮，拆下轮毂螺母和垫片，并丢弃轮毂螺母。

3、 拆下制动管固定卡夹和支柱的固定螺栓。

4、 从球节和转向节之间的固定螺栓上拆下螺母，用冲头从转向节上冲出螺栓，并报废螺栓和螺母。

5、 要从转向节上拆卸球节，以稳定杆为支点向下撬动球节，并确保稳定杆衬套和等速万向节防尘罩没有损坏。撬球节时，根据需要小心弯曲制动盘翼子板，以拆卸球节。

6、 对于自动变速驱动桥，首先拆下右半轴，将撬杆插入差速器壳和等速万向节总成之间，小心地将半轴撬出差速器壳，注意不要损坏差速器油封、差速器壳、等速万向节防尘罩或变速驱动桥。

7、 将半轴挂在车身上。不要让半轴自由悬挂。否则，外侧等速万向节将被拉开。

8、 )要拆卸手动变速驱动桥的左半轴，按上述方法拆卸。

9、 要拆卸自动变速驱动桥的左半轴，从右侧等速万向节开口插入差速器转动工具(T81P-4026-A)或类似工具，小心地将左侧内侧等速万向节推出变速驱动桥。

10、 用车轮拉具或前轮轮毂拆卸工具将外侧等速万向节的外端轴从轮毂上弹出。不要用锤子敲出外端轴，否则会损坏等速万向节中的零件。

11、 安装半轴时，首先在内等速万向节的内端轴上安装一个新的弹性挡圈。为了正确安装弹性挡圈，应先将弹性挡圈的一端卡入内端轴上的凹槽内，然后将弹性挡圈套在内端轴上并全部进入凹槽内，这样可以避免弹性挡圈打开过大。

12、 润滑油封，将等速万向节内端轴上的花键对准差速器半轴齿轮的花键孔，将等速万向节推入差速器，直至弹性挡圈卡入差速器半轴齿轮。如有必要，用橡胶锤轻轻敲击外侧等速万向节的外端轴。

13、 将弹性挡圈卡入差速器半轴齿轮的凹槽中。

14、 将外等速万向节外端轴的花键对准轮毂的花键孔，使外端轴尽可能推轮毂。如有必要，用前轮毂更换工具将半轴压入轮毂。

15、 将摇臂连接到转向节上，并用40-54磅英尺(54-74牛米)的扭矩拧紧新的固定螺栓和螺母。

16、 将制动管固定夹安装到悬架支柱上，并拧紧安装螺栓，扭矩为96 lbf ft (llN m)。

17、 安装轮毂螺母垫圈和新的轮毂螺母。

18、 安装车轮，以80-105 lbfft (108-144Nm)的力矩拧紧车轮螺母。将车辆放至地面上，使四个车轮全部着地。

19、 以180-200 lbfft (244-271Nm)的力矩拧紧轮毂螺母。在拧紧新螺母时，每当锁止凸起进入外端轴的槽时就会发出响声。要确保拧紧螺母至最后时，有一个锁止凸起进入槽内。

20、 向变速驱动桥加油，对汽车进行路试。

以上就是汽车半轴这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。