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车企可以将插混视作避免或减少罚款的救星

2020年,欧盟范围内所销售的95%新车平均碳排放须低至95g km,到2021年,100%的新车平均碳排放量需满足该要求,超出碳排放标准的车辆将受到9

于车企而言将年轻人的话语权交予年轻人才应是必由之路

当时代的裂痕逐渐吞噬着固执之辈、遣散了一批又一批的投机者时,于车企而言,过去已无借鉴之意,未来亦无迹可循,在这个善变的阶段里,将年