你们好，最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于简述自动变速器的工作原理，自动变速器的工作原理这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 一、关于AT(液力自动变速器)

2、 与手动变速器相比，自动液压变速器(AT)在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。

3、 变速和扭矩是通过液压传动和齿轮组合实现的。但是因为各种辅助机构的自动换挡可以满足驾驶的各种需求，比如停车、后退等。在自动档上还有一个干预装置，即手动变速杆。

4、 标志P(停车)、R(后挡)、N(空挡)和D(前进挡)。此外，前进档还有“2”和“1”两个附加档位，用于起步或上坡。因为它的变速区分为几个变速比段，只在规定的变速段无级。

5、 所以AT实际上是有级和无级之间的自动变速器。

6、 AT的优势

7、 AT不使用离合器换挡，挡位变化小，连接稳定，操作简单，给驾驶者带来便利，给乘客带来舒适。

8、 AT的缺点

9、 首先，它对速度变化的反应比较慢，没有手动挡那么灵敏，所以很多车友喜欢开手动挡的车。

10、 第二是油耗大，传动效率低，扭矩范围有限。但近年来很多车型将电控技术引入自动变速器，改善了这个问题，但还是不如手动挡经济。

11、 第三是机理复杂，难以修复。在液力变矩器中，高速循环的液压油会产生高温，所以需要使用规定的耐高温液压油，也就是俗称的“变速箱油”。此外，如果汽车因电池电量不足而无法启动，则无法通过手推车或拖车启动。

12、 如果你拖着一辆故障车，你还应该注意保持驱动轮离开地面，以保护自动变速器的齿轮不受损坏。

13、 二、关于CVT(机械式无级自动变速箱)

14、 CVT的优点：重量轻，体积小，零件少，与AT相比工作效率更高，油耗更低。

15、 CVT的缺点：传动带容易损坏，不能承受大负荷。目前还不能用在大排量汽车上，2升以下车型广泛使用，比如奥迪的Multitronic，本田的CVT，菲亚特的Speedgear等等。

16、 三、关于AMT(电子机械自动变速器)

17、 AMT是在变速器整体结构不变的情况下，通过增加一个由微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。所以AMT其实就是一个机器人系统来完成离合操作和选挡两个动作。目前手自一体变速器基本都是这种类型。

18、 奇瑞的QQ有AMT车型。

19、 D-file走向世界的弊端

20、 很多消费者认为买了自动挡就万事大吉了，也就是我们俗称的“D挡得天下”。同时，很多朋友抱怨自动挡车开起来不够“有趣”，整体性能总是略逊于手动挡车。

21、 其实这里的罪魁祸首是“D档遍天下”。

22、 了解了自动变速器的工作原理，我们就明白了，自动变速器的设计会让D档根据车速自动在3-2(4速或3速自动挡汽车)或4-3-2(5速自动挡汽车)之间切换。如果你在城市中缓慢行驶，

23、 自动变速箱会在3-2档和2-3档之间不断变换。当然手动挡车可以由驾驶员控制在最大扭矩输出点换挡，而自动挡车频繁的上下换挡会让驾驶员感觉乏力。

以上就是自动变速器的工作原理这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。