日产汽车于2010年推出了其首款电动汽车Leaf。花了十年的时间才发展出其第二个独特的全球车型，即新的Ariya。为什么要延迟?

日产汽车的首席执行官吉普·内奇诚(Tom Makoto Uchido)向他暗示，利普(Leaf)没有赚到足够的利润，花了很长时间才有理由再试一试。

Ariya会获得与汽油车类似的利润吗?他不会说“是”或“不是”，而是要指出，公司必须在整个电动汽车领域中获利。

那是因为它们将占日产汽车销售总量的很大一部分。“在日本，到2023年，电动汽车(日产的增程电动汽车)和纯电动汽车将占电动汽车的60%。在欧洲，这一比例将达到50%。”想到这一点–在这里销售的日产汽车有一半没有与车轮相连的发动机。“到2022年，中国的这一比例将达到23%。因此，如果我们无法获得足够的利润，我们将无法持续展现公司的利润，对吗?