电动化和智能化带给汽车行业的影响之一是销售模式的颠覆。以特斯拉为首，率先采用直营店的模式销售纯电动汽车。

于是，国内新造车公司造车潮的那两年，其身后的体验店一茬又一茬的拔地而起。而如今，纯电动汽车的销售又有了新的玩法。

近日，新造车公司威马汽车推出无人展车项目。通过对车辆的智能化改造实现“自我销售”。出于对该模式的好奇，车云菌也亲自体验了一次威马的”无人销售展车”。

经过改装的威马汽车一般停在地下停车场、路边等人流量密集处，来吸引用户。车云菌前往的是上海某地下车库，在这停了一辆被改装后的威马EX5-Z。

一个车位，一个闪闪发光的灯牌，威马“无人展车”就靠着简单的“行头”营业了。当路人在车外经过时，车辆就可通过车内摄像头感知他们的距离，一旦有人靠近，车辆就会主动发声表示问候，自动解锁并弹出门把手，配合威马自带的迎宾灯吸引人们的注意，招呼他们进入车内。

这台被改装的威马EX5-Z为方便路过人群的正常体验，能正常“上电”和“下电”，但为避免车辆安全问题，油门和刹车都做了处理，这台EX5-Z瞬间化为一台自我销售的“自动贩卖机”。

车辆感知到人进入车内后，开始启动车载大屏向消费者播放介绍视频，安利威马汽车的各种信息。在此过程中，讲解视频还能与实车车载音乐、电影模式、车窗、天窗、空调、氛围灯等功能联动。例如，当视频内销售人员讲解到语音控制天窗开关时，实车会自动按照视频内的指令开关天窗，带来了不小惊喜。

视频播放完毕后，用户可以自行在车内体验。车云菌通过体验发现，除了正常行驶，座舱内大部分功能基本能体验的到。

最后，用户还可通过威马在车内留下的二维码领取互动红包，查看更多车辆信息，预约试驾。注意，这一步是要留下手机号的。也就是说，手机号最后会变成销售线索，为威马的销售转化做准备。

这种体验让我第一个想到的是无人超市。体验一台车和买一瓶饮料的流程大体一致。没有售货员在场，路过行人全程自助，没有销售的压力。

只不过，现阶段买车还不是买饮料，无法一气呵成完成购买，最后需要销售终端的介入，但从车企的获客的角度来讲，这已实现了效率的大大提高。