岚图首款车型FREE完成首发。此时，距离5月份东风集团董事长竺延风一封内部信，将h事业部推上前台仅过去了半年多的时间。对于东风汽车集团来说，他们需要用这样一个新品牌，重新证明自己。

在此之前，东风汽车集团从没有成功打造过一个高端乘用车品牌，此前东风旗下最高端合资品牌是年销量3.5万台的东风英菲尼迪。智能化和电动化的发展，让东风人看到了一个机会。

新品牌、新能源、新机制、新架构，在东风集团的全力支持下，以卢放、雷新等为首的岚图团队，可以大胆发挥、纵情描绘。这是一个重振东风的机会，也是传统汽车大集团向造车新势力下的战书。

明眼人能明白，虽然不超过40万，但以其东风集团高端品牌的定位，也并不会太低，而敢把价格定在这个级别，称得上自主品牌产品价格上的里程碑。此外，岚图FREE将提供增程电动、纯电动两种动力方案，因此，蔚来ES6、理想ONE将成为岚图FREE的直接对手。

当岚图汽车总经理卢放对岚图的优秀品质如数家珍时，车云菌还真的有一丝丝为这两家炙手可热的新造车公司担忧。毕竟，作为岚图品牌的首款产品、东风集团的高端希望，这次真的有点不一样。

首先从动力形式来说，为满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景的用车需求，岚图为用户提供纯电动和增程电动两种选择。其中，增程版NEDC续航里程长达860公里，同类别最长，纯电版NEDC续航里程500公里。

从续航上看，无论哪种动力形式，都足够日常使用。从用户体验上看，纯电动车安静，反应迅速。增程式电动车续航里程够长，兼具燃油车的性能与纯电动车的安静。

除此之外，岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，动力充沛得到保证。

此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式，让用户告别里程焦虑。